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    Forza Motorsport Tuning Guide

    Forza Motorsport チューニング ガイド | 車を最高の状態にチューニングする

    11月 2, 2023

    チューニングする Forza Motorsport は、トラックでのパフォーマンスを左右する重要なスキルです。

    このゲームでは、タイヤの空気圧から空気力学に至るまで、調整できる設定が多数用意されており、それぞれが車の挙動に微妙ながらも重要な影響を与えます。 車をより良くチューニングする方法としては、次のようなものがあります。

    • フロント ARB (または両方) を調整して、より柔軟にします。

    • リアの車高を上げる。

    • 後輪タイヤを緩めます。

    • フロントスプリングを柔らかめに変更

    • 前後のスプリングを同じ量だけ柔らかく変更します。

    タイヤの空気圧、 例えば、 グリップと応答性の両方に影響を与える一方、サスペンションの設定は車がバンプやコーナーにどう対処するかに劇的な影響を与える可能性があります。 同様に、ディファレンシャル設定はコーナリング中の車の挙動を制御し、速度と安定性に影響を与えます。

    これらの要素を理解することは、ラップタイムの向上や、単にゲームをもっと楽しみたいと真剣に考えている人にとって非常に重要です。 さらに詳しく知りたい場合は、読み続けてください。

    Forza 8 チューニング ガイド: 車をチューニングする手順

    タイヤ

    適切なタイヤコンパウンドは車の性能に大きな影響を与えます。 グリップ力と耐久性。 柔らかいコンパウンドはグリップ力に優れていますが、摩耗が早いため、短いレースに最適です。 逆に、硬いコンパウンドは長持ちしますが、グリップ力は低くなります。

    タイヤの空気圧も重要な要素です。 最適な「温かいタイヤ」の圧力は約 33 PSI で、グリップと応答性のバランスが取れています。 路面温度も影響します。 路面が寒い場合は、最適なパフォーマンスを得るためにより低い圧力が必要になる場合があります。

    サスペンション

    サスペンションの設定 は、車が道路とどのように相互作用するかにおいて極めて重要です。 ここでスプリングが重要な役割を果たします。 スプリングを硬くすると、凹凸のある路面で路面との接触が失われる可能性を犠牲にして、車の底付きを防ぐことができます。

    スプリングが柔らかいとスムーズな乗り心地が得られますが、コーナリング中に過度のボディロールが発生する可能性があります。 車高の調整は車の重心にも影響し、高速旋回時の安定性に影響を与える可能性があります。

    位置合わせ

    キャンバーやトーなどのホイール アライメント設定は、車のハンドリングに劇的な影響を与える可能性があります。 ネガティブキャンバー設定で、 -1.5度くらい、 コーナリング時のグリップは向上しますが、直進安定性が損なわれる可能性があります。

    つま先の設定も同様に重要です。 「トーアウト」設定により、コーナー進入時に内側のタイヤがより多く回転できるようになり、素早いターンが可能になりますが、直線路では抵抗が増加する可能性があります。

    空気力学空気力学

    空力設定 車のパフォーマンスに直接影響します。 たとえば、ダウンフォースはコーナーでのグリップを高めることができますが、その代償として抗力の増加により最高速度が低下します。

    フロントとリアのウイングを調整すると、適切なバランスを見つけることができます。

    より直線的なコースのトラックでは、ダウンフォースを減らすことで恩恵を受ける可能性がありますが、曲がりくねったトラックでは、コーナリングを向上させるためにより高い設定が必要になる場合があります。

    ブレーキ

    ブレーキ設定 見落とされがちですが、効果的なコーナリングと速度制御には重要です。 フロントブレーキのバランスを整えることで、ブレーキング時に車の方向を維持しやすくなり、コーナーへの進入が容易になります。

    一方、リアブレーキのバランスは、アンダーステア​​が懸念される状況により適しています。 より応答性の高いブレーキフィールを好むか、よりソフトなブレーキフィールを好むかなど、運転スタイルに合わせてブレーキ圧力を調整することもできます。

    ディファレンシャルとドライブトレイン

    ディファレンシャルは、コーナリング中の車の挙動に重要な役割を果たします。 オープン差動送信 最も回転しやすい車輪、通常は回転中の内側の車輪に電力を供給します。

    リミテッドスリップディファレンシャルにより、ホイールは一定の制限までは個別に回転することができ、グリップと柔軟性のバランスが取れます。 これらの設定を調整すると、前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動のいずれに基づいて車のパフォーマンスを最適化できます。

    アンチロールバー

    アンチロールバー 4 つの車輪すべてを地面に維持することで、コーナリング中の車の安定性を維持します。 リアのセットアップを硬くするとアンダーステア​​がなくなり、旋回時の車の機敏性が高まります。

    ただし、剛性が高すぎるとオーバーステアが発生し、リアエンドが滑り出す可能性があります。

    フロントとリアの剛性の適切なバランスを見つけると、車のコーナリング能力が大幅に向上します。

    最終的な考え

    タイヤからアンチロールバーまで、 各設定 車の全体的なパフォーマンスに独自の貢献を提供します。 自分の運転スタイルに最適なセットアップを見つけるには、実験と練習が鍵となります。

    Forza Motorsport チューニング ガイドの投稿 | Tune Your Car For Best は、Séance de jeu に最初に登場しました。

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