以前に噂されていたように、ダラーラ SF23 フォーミュラがグランツーリスモ 7 に登場します。 全日本スーパーフォーミュラ選手権は、スタジオのポリフォニー デジタルとの新規または更新されたパートナーシップを確立しました。SF19 シングルシーターは、2019 年にグランツーリスモ スポーツに登場し、その後 GT7 にも登場しました。 したがって、現在の協力の一部は、スーパーフォーミュラレースの現在のシーズンで使用されている現在の SF23 車を論理的に含めることです。 これらの車は、4 月のアップデートの一部としてゲームに登場します。 正確な日付はまだわかりませんが、月末に行われるはずです。
SF23 は、自動車メーカーのホンダとトヨタの協力を得て作成され、自動車にエンジンを供給しています。 どちらもゲームに登場します。 レッド タイガーとホワイト タイガーの 2 種類のベース デカールから選択できますが、F1 カーからインスピレーションを得て、他にもたくさんのデカールを作成することは間違いありません。 リリース後、スタジオは追加のステッカーの作成に焦点を当てた公式のコミュニティ コンテストを開始する予定です。
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ソース: ポリフォニー デジタル
この協力の目的は、スーパーフォーミュラのレースそのものを世界中のプレイヤーや観客に紹介することでもあります。 これに関連して、GT7 は実際のチャンピオンシップでより多くのサーキットを追加することもできます。 現時点では、今年の 5 つのトラックのうち 3 つをここで見つけることができます。 すでにGTの一員だった茂木と菅生が行方不明。
日本のスーパーフォーミュラカーシリーズは、1973年からさまざまな名前で開催されています。主に国内ドライバーが支配していますが、過去には、ジャン・アレジ、エディ・アーバイン、ペドロ・デ・ラ・ロサ、ラルフ・シューマッハ、ハインツ・ハラルドなどのF1ドライバーが活躍しました。チャンピオンシップフレンツェンにも参加しました。
この事実を念頭に置いても、現在の SF19 が、GT7 でフォーミュラをプレイしたいプレイヤーのためのコミュニティ ステッカーの助けを借りて、一部の最新の F1 カーに取って代わることは驚くべきことではありません。 それらとは別に、公式のマクラーレン MP4/4、80 年代のシングルシーターやさらに古いホンダ RA272 ’65 を彷彿とさせるライセンスのないレトロなフォーミュラ グランツーリスモ F1500T-A を見つけることができます。 他の公式も以前のゲームに登場しました。
