欧州理事会は月曜日、バッテリーとバッテリーから発生する廃棄物の持続可能性規則を強化する規制を採択した。 主な目的は、産業および消費財レベルの範囲にわたって、廃棄やリサイクルを含むバッテリーのライフサイクル全体に焦点を当てることです。 欧州連合のプレスリリースに記載されているように、この規制は2027年からポータブル機器、電気自動車のすべてのバッテリー、スターター、照明、点火用バッテリー、自転車などの軽自動車のバッテリーに適用されます。モペットまたは電動スクーター。
新しい携帯ゲーム機には2027年から交換可能なバッテリーが必要になるとEUが発表 https://t.co/7w08iksVEc
— ユーロゲーマー (@eurogamer) 2023 年 7 月 17 日
英国の Eurogamer がすぐに指摘したように、この規制は、ユーザーが簡単に交換できるようにする必要があるゲーム デバイスやアクセサリにも影響を与えることになります。 すでに上で述べたように、この規制は 2027 年まで完全に発効しないはずであり、EU によれば、そのおかげで製造業者は新しい規制に備えるのに十分な時間が取れるはずだという。 たとえば、ハンドヘルド機器についてはプレスリリースでは直接言及されていないが、雑誌『オーバーキル』は評議会の代表者の一人から声明を入手し、彼は同氏に、まさに懸念されているのはスイッチやスチームデッキなどのデバイスであることを確認した。おそらく過去に遡ってではなく、新しいデバイスに関連してのみ行われます。 したがって、ユーザーは、自由に入手できるツール (通常はドライバー) を使用してバッテリーを取り外し、新しいバッテリーと交換することが簡単である必要があります。または、ショップやサービスセンターで無料で行うオプションも用意されています。
しかし、欧州理事会がこの問題に取り組んでいるのは、電気自動車用バッテリー分野の状況を解決する必要性がますます高まっているためであり、そのためプレスリリースではリチウムなどの物質のリサイクルに重点を置いています。コバルト、鉛、ニッケル。 新しい措置のもう一つの目標は、電池の国内市場の機能を改善し、より公正な経済競争とそれに伴う顧客の選択肢の拡大を保証することだ。 同時にEUは、水銀やカドミウムなどの危険物質の使用を規制し、メーカーに電池の二酸化炭素排出量に関する情報の提供を義務付けたいと考えている。 「この規制の目標は、バッテリーのライフサイクル全体を通じて環境および社会への影響を軽減することです。 この目的のために、この規制は、原材料の供給源を確認する義務を負う事業体に対する厳格なデューデリジェンス規則を定めています」とプレスリリースには付け加えられている。
