レースゲーム『グランツーリスモ７』に新コンテンツが登場。 すでに取材でおわかりかと思いますが、今回異例の事前告知で発表された、非常に大きなパッケージです。 7 月のアップデートにより、タイトルはバージョン 1.49 に引き上げられ、多くの機能が提供されました。 最も興味深いニュースをお知らせします。
著者らはより良い物理学を求めている
Polyphony Digital の開発者が新しい物理モデルを紹介します。 「このアップデートにより、新しいサスペンション物理モデルと新しいタイヤ計算物理モデルが導入され、コーナリング時の重量移動がより自然になります。 タイヤの反応も改善され、より現実的なタイヤの加熱と摩耗がもたらされます」とチームは約束します。 同氏によれば、クルマのよりダイナミックな動きと、より洗練されたドライビングエクスペリエンスが期待できるという。
ミシュランタイヤも話題になっていますが、それ以上に新車に期待している人も多いのではないでしょうか。 今回、オファーは 6 つの新しいピースによって拡張され、これは GT7 アップデートの標準を上回る数です。 具体的には、1997年 BMW M3、2007年 フェラーリ 430 スクーデリア、2008年 ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4、2016年 RUF RGT 4.2、1998年 スバル インプレッサ ラリー スペシャル、ジェネシス X グラン レーサー ビジョン グランツーリスモ コンセプトです。 後者について詳しくは、GT の公式ウェブサイトをご覧ください。
出典: ポリフォニー・デジタル
大きなニュースは、スイスアルプスに設定された古いアイガーノルトヴァントトラックです。 新しいサーキットが GT7 を拡張することはまれであるため、これがコンテンツの中で最も魅力的な部分になる可能性があります。 全長2.4km、11コーナーのコースが楽しめます。 「スイス アルプスで最も有名な場所の 1 つであるアイガー北壁の真下に位置する、復元されたオリジナルのクラシック GT トラックでクライネ シャイデックに戻ります。 海抜 2,016 メートルのユングフラウ駅の周囲を巡るこのテクニカルなサーキットには、左右に曲がりくねった鋭いヘアピンカーブが連続しています」と著者は勧めています。
「操作スペースが非常に狭く、高さが常に変化するため、クリーンなパスを実現するには最大限の集中力とドライビングテクニックが必要です。 トラックの終点にあるトンネルのピットのおかげで、このトラックは本格的なレースにも対応できるようになっています」とポリフォニー・デジタルは付け加えた。 トラックは 1 つの構成で存在しますが、どちらの方向にも走行できます。
Sophy は他のトラックにも拡張中
カフェにマクラーレン車のコレクションに特化したメニューが追加されました。 ショップでは新しいディスクに出会えるでしょう。 ワールド トラック セクションのレースの選択には、ヨーロピアン サンデー カップ 500 (アイガー ノルトヴァント)、ジムニー カップ (アイガー ノルトヴァント)、ワールド ラリー チャレンジ Gr. など、いくつかの新しいイベントも含まれています。 B（アイガー・ノルドヴァント – 反対方向）、フェラーリ・サーキット・チャレンジ（アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ）、ワールド・ツーリングカー600（ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ）。
そして、ニュースのリストはまだ終わりません。 追加トラックは、グランツーリスモ ソフィーのより高度な AI と互換性があります。 これは、フルトラック構成のニュルブルクリンク 24 時間レースとアウトドローム ラーゴ マッジョーレに当てはまります。 仮想写真がお好きなら、新しいアイガー環境をお楽しみいただけます。 このアップデートには、カフェでの専門家との新しい会話、ボルボ博物館の新しいセクション、その他の多くの調整と改善も含まれています。 完全なリストは公式ウェブサイトでご覧いただけます。
