グランツーリスモファンはここ数週間退屈していません。最近 GT7 に新しいコンテンツが登場し、特別無料バージョンが金曜日にリリースされ、週末にはアムステルダムで開催されるグランツーリスモ ワールド シリーズ ワールド ファイナルで最高潮に達します。そしてこの機会に、とりわけ、ゲームに登場する別の興味深い新機能が明らかになりました。新しい古典的な無認可の F3500-A フォーミュラを見てみましょう。
シングルシーター全体は、1991 年のウィリアムズ FW14 を彷彿とさせます。
すでにゲーム内に同様の作品、F1500T-A があり、80 年代の F1 シングルシーターに似ています。今回は美学をテーマに90年代初頭へ向かいます。この車は773馬力を発生する3.5リッターエンジンを搭載しています。解説では12気筒と言及されていたが、ファンは実際は10気筒だと信じている。しかし、これはまだ議論中です。
シングルシーター全体は 1991 年のウィリアムズ FW14 を彷彿とさせます。しかし、間違いなく 90 年代初頭の F1 マシンへの言及がより多くあるため、ファンは再びスキン エディターで遊ぶことを楽しみにできます。現在の公式に信じられないほど忠実な歴史的なステッカーがたくさんあります。 90年代のF1レースを真似してみるのも少し楽しくなります。
出典: GTプラネット
たとえば、1988 年の公式 F1 マクラーレン MP4/4 は、少し前にゲームに登場し、グランツーリスモ ワールド シリーズのレーサーがモンツァ サーキットでその斬新さを試しました。それがいつ私たちの手に渡るかについては、作者はまだ正式に何も約束していません。しかし、最近正式に発表されたヒュンダイ IONIQ 5N とともに、1 月にそれが期待できると広く信じられています。以下のビデオで、新しい公式が実際に動作している様子をご覧いただけます。
GT の父である山内一典氏は、グランツーリスモ ワールド シリーズのフィナーレの機会に、My First Gran Turismo のデモが将来さらに改良され、おそらく拡張される可能性があることを明らかにしました。彼はそれが長い間やりたかったことだと言います。彼は、若い人たちをゲームだけでなく、車全般だけでなく、はるかに古い車にも興味を持ってもらいたいと述べました。これに関連して、メニューも改訂され、文字が大きくなり、よりアクセスしやすくなり、読みやすくなりました。最初のパートの頃のように、解像度が低くなったためにフォントがはるかに大きくなりました。
